นักขี่ม้าไม่แนะนำ เคลื่อนย้ายม้าระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป

นักขี่ม้าไม่แนะนำ

นักขี่ม้าไม่แนะนำ ให้เคลื่อนย้ายม้าระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปในช่วงต้นปี 2564

นักขี่ม้าไม่แนะนำ การเตรียม เบร็กซิต ของกลุ่มนักแข่งชั้นนำได้แนะนำให้อุตสาหกรรมไม่เคลื่อนย้ายม้าเข้าและออกจากสหภาพยุโรป“ เว้นแต่จำเป็นจริงๆ” สำหรับ“ อย่างน้อยที่สุด” ในช่วงปักษ์แรกของปี 2564

กลุ่ม เบร็กซิต Steering Group ของ Thoroughbred Industries ได้แนะนำไม่ให้มีการเคลื่อนย้ายม้าข้ามพรมแดนในช่วงสองสัปดาห์แรกของเดือนมกราคมเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าและการหยุดชะงัก

H&H เข้าใจว่า กีฬาขี่ม้าในสหราชอาณาจักร (BEF) จะออกคำแนะนำที่คล้ายกันในอนาคตอันใกล้นี้ รายละเอียดเพิ่มเติมและชุดเครื่องมือสำหรับผู้ที่มีม้าลงทะเบียน จะออกในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

ผู้ที่ต้องการเคลื่อนย้ายม้าในช่วงต้นปีนี้ได้รับการกระตุ้นเตือนให้ระมัดระวังการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เนื่องจากคำแนะนำมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลง กีฬาขี่ม้า

เรารู้ว่าบางคนต้องการวางแผนสำหรับปีใหม่ แต่ภาพจะยังไม่ชัดเจนจนกว่าเราจะทราบเงื่อนไขของข้อตกลงใหม่ใด ๆ ระหว่างอังกฤษและสหภาพยุโรป

“ แม้ว่าจะมีข้อตกลงทางการค้าที่ครอบคลุม แต่เราก็ยังจำเป็นต้องมีการเตรียมการเฉพาะเพื่อตกลงกันซึ่งครอบคลุมถึงการเคลื่อนย้ายม้าพันธุ์แท้

“ หากสมาชิกในอุตสาหกรรมต้องการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าหรือการหยุดชะงักเราขอแนะนำให้พวกเขาไม่กำหนดเวลาการเคลื่อนไหวในสองสัปดาห์แรกของปี 2564”

นักขี่ม้าไม่แนะนำ

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่สิ้นสุดช่วงการเปลี่ยนแปลง เบร็กซิต

นักขี่ม้าไม่แนะนำ ในวันที่ 31 ธันวาคมซึ่งจะส่งผลต่อกฎสำหรับการขนส่งม้า การแข่งรถของอังกฤษและ BEF มีการติดต่อกับรัฐบาลบ่อยครั้งเกี่ยวกับ Brexit และการขนส่งม้าระหว่างสหราชอาณาจักรสหภาพยุโรปและสาธารณรัฐไอร์แลนด์ แต่บางพื้นที่ยังคงรอการชี้แจง

90 นาที 30 อาร์สไลด์ ที่ 4 พฤศจิกายนระบุวิธีการใหม่ผู้ที่เกี่ยวข้องในการขนส่งม้าระหว่างอังกฤษ, สหภาพยุโรปและสาธารณรัฐไอร์แลนด์จะต้องใช้เวลา เซสชั่นถาม – ตอบทำให้เกิดคำถามเร่งด่วนจำนวนมากซึ่ง Defra ได้นำไปเพื่อให้ได้รับคำตอบซึ่งหลายคำถามครอบคลุมด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญเช่นข้อกำหนดของผู้ขนส่งเวลาเปิดทำการของด่านควบคุมชายแดนและระยะเวลาของลายเซ็นสัตว์แพทย์ในใบรับรองสุขภาพการส่งออก

สำนักงานตรวจสอบแห่งชาติยังเตือนในรายงานล่าสุดเกี่ยวกับการเตรียมความพร้อมของชายแดนสหราชอาณาจักรสำหรับการสิ้นสุดของช่วงการเปลี่ยนแปลง เบร็กซิต ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนว่ามี “แนวโน้มที่จะเกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญที่ชายแดนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ดูบอลสด

หนังสือเรียนยังคงรอการรับรองจากสหภาพยุโรปซึ่งหมายความว่าม้าเพียงตัวเดียวในปัจจุบันที่ได้รับการพิจารณาว่า“ จดทะเบียน” โดยสหภาพยุโรปคือม้าที่จดทะเบียนกับองค์กรระหว่างประเทศที่จัดการแข่งขันดังนั้นม้ากีฬาที่มี FEI จะห่อหนังสือเดินทางของตนและม้าที่ลงทะเบียนกับสมาคมโปโล

ซึ่งหมายความว่าม้าแข่งยังคงถูกพิจารณาว่า“ ไม่ได้ลงทะเบียน” เนื่องจาก BHA ไม่ได้จัดการแข่งขันระดับนานาชาติและ Weatherbys เป็นหนึ่งในหนังสือเรียนที่รอการรับรองจากสหภาพยุโรป แม้ว่าม้าที่ไม่ได้ลงทะเบียนจะยังสามารถเดินทางได้ แต่ก็มีขั้นตอนเพิ่มเติมที่ต้องดำเนินการกับม้าที่ต้องลงทะเบียน

กลุ่มเบร็กซิต Steering Group ของ Thoroughbred Industries ได้แนะนำไม่ให้มีการเคลื่อนย้ายม้าข้ามพรมแดนในช่วงสองสัปดาห์แรกของเดือนมกราคมเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล่าช้าและการหยุดชะงัก

H&Hเข้าใจว่า กีฬาขี่ม้าในสหราชอาณาจักร จะออกคำแนะนำที่คล้ายกันในอนาคตอันใกล้นี้ รายละเอียดเพิ่มเติมและชุดเครื่องมือสำหรับผู้ที่มีม้าลงทะเบียน (ผู้ที่มี FEI ห่อหนังสือเดินทาง) จะออกในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

ผู้ที่ต้องการเคลื่อนย้ายม้าในช่วงต้นปีนี้ได้รับการกระตุ้นเตือนให้ระมัดระวังการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เนื่องจากคำแนะนำมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลง ไม่ใช่แค่สำหรับผู้หญิง

เรารู้ว่าบางคนต้องการวางแผนสำหรับปีใหม่ แต่ภาพจะยังไม่ชัดเจนจนกว่าเราจะทราบเงื่อนไขของข้อตกลงใหม่ใด ๆ ระหว่างอังกฤษและสหภาพยุโรป” Julian Richmond Watson ประธานกลุ่ม Thoroughbred Industries กล่าว

แม้ว่าจะมีข้อตกลงทางการค้าที่ครอบคลุม แต่เราก็ยังจำเป็นต้องมีการเตรียมการเฉพาะเพื่อตกลงกันซึ่งครอบคลุมถึงการเคลื่อนย้ายม้าพันธุ์แท้

หากสมาชิก ในอุตสาหกรรม ต้องการหลีกเลี่ยง ความเสี่ยงที่จะเกิด ความล่าช้าหรือ การหยุดชะงัก เราขอแนะนำ ให้พวกเขาไม่ กำหนดเวลาการ เคลื่อนไหวในสอง สัปดาห์แรกของปี 2564

การเปลี่ยนแปลง ที่สำคัญจะมี ผลบังคับใช้ ตั้งแต่สิ้นสุด ช่วงการเปลี่ยนแปลง  เบร็กซิตในวันที่ 31 ธันวาคมซึ่ง จะส่งผลต่อกฎ สำหรับการขนส่งม้า การแข่งรถของ อังกฤษและ BEF มีการติดต่อกับรัฐบาลบ่อยครั้งเกี่ยวกับเบร็กซิต และการขนส่งม้าระหว่างสหราชอาณาจักรสหภาพยุโรปและสาธารณรัฐไอร์แลนด์ แต่บางพื้นที่ยังคงรอการชี้แจง

90 นาที 30 อาร์สไลด์ webinar ที่ 4 พฤศจิกายนระบุวิธีการใหม่ผู้ที่เกี่ยวข้องในการขนส่งม้าระหว่างอังกฤษ, สหภาพยุโรปและสาธารณรัฐไอร์แลนด์จะต้องใช้เวลา เซสชั่นถาม – ตอบทำให้เกิดคำถามเร่งด่วนจำนวนมากซึ่ง Defra ได้นำไปเพื่อให้ได้รับคำตอบซึ่งหลายคำถามครอบคลุมด้านโลจิสติกส์ที่สำคัญเช่นข้อกำหนดของผู้ขนส่งเวลาเปิดทำการของด่านควบคุมชายแดนและระยะเวลาของลายเซ็นสัตว์แพทย์ในใบรับรองสุขภาพการส่งออก

สำนักงาน ตรวจสอบแห่งชาติ ยังเตือนในรายงาน ล่าสุดเกี่ยวกับ การเตรียมความพร้อม ของชายแดน สหราชอาณาจักร สำหรับการสิ้นสุด ของช่วงการเปลี่ยนแปลงเบร็กซิต ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายนว่ามี “แนวโน้มที่จะเกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญที่ชายแดนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม”

หนังสือเรียนยังคงรอการรับรองจากสหภาพยุโรปซึ่งหมายความว่าม้าเพียงตัวเดียวในปัจจุบันที่ได้รับการพิจารณาว่า“ จดทะเบียน” โดยสหภาพยุโรปคือม้าที่จดทะเบียนกับองค์กรระหว่างประเทศที่จัดการแข่งขันดังนั้นม้ากีฬาที่มี FEI จะห่อหนังสือเดินทางของตนและม้าที่ลงทะเบียนกับสมาคมโปโล

ซึ่งหมายความว่าม้าแข่งยังคงถูกพิจารณาว่า“ ไม่ได้ลงทะเบียน” เนื่องจาก BHAไม่ได้จัดการแข่งขันระดับนานาชาติและเวเดอร์บายส์ เป็นหนึ่งในหนังสือเรียนที่รอการรับรองจากสหภาพยุโรป แม้ว่าม้าที่ไม่ได้ลงทะเบียนจะยังสามารถเดินทางได้ แต่ก็มีขั้นตอนเพิ่มเติมที่ต้องดำเนินการกับม้าที่ต้องลงทะเบียน

กลุ่มควบคุมเบร็กซิต ของ อุตสาหกรรมโทรเบรต กำลังเตือนว่าไม่ว่าจะบรรลุข้อตกลงทางการค้าหรือไม่เชื่อว่าจะมี “แรงเสียดทานเพิ่มเติมในการเคลื่อนย้ายพันธุ์แท้ผ่านพอร์ตสำคัญตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมซึ่งอาจทำให้เกิดการหยุดชะงักครั้งแรก”

กลุ่มกำลังให้คำแนะนำว่าหากต้องเคลื่อนย้ายม้าภายในระยะเวลาสองสัปดาห์แรกให้ผู้ที่เกี่ยวข้องติดต่อผู้ขนส่งหรือตัวแทนขนส่ง / ศุลกากรเพื่อขอคำแนะนำเพิ่มเติมตามลำดับความสำคัญ

คุณริชมอนด์วัตสันกล่าวเพิ่มเติมว่า“ ข้อความของเราในตอนนี้คือ “รอการเปลี่ยนแปลงกำลังจะมา” เราจะขอให้ผู้เข้าร่วมติดตามข้อมูลล่าสุดอย่างสม่ำเสมอผ่านทางหน้าเบร็กซิต บน britishhorseracing.comและรอการสื่อสารโดยตรงจากฝ่ายสมาชิกเมื่อเราทราบรายละเอียด

เรายังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับเดฟราและหน่วยงานอื่น ๆ ของรัฐบาลสหราชอาณาจักรที่เกี่ยวข้องซึ่งได้รับแจ้งอย่างดีเกี่ยวกับความต้องการของอุตสาหกรรมการแข่งรถและการเพาะพันธุ์ นอกจากนี้เรายังติดต่อกับคู่ค้าของเราในไอร์แลนด์และฝรั่งเศสและเขตอำนาจศาลอื่น ๆ ของสหภาพยุโรปเป็นประจำ”